DANS LA GRANDE MELASSE DU TRANSPORT AERIEN...
3 Mai 2017 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #transport aérien
Airbus, comme Boeing voient leurs résultats fondre, les commandes s'effriter et être reportées.
Manque de fonds, comme de clients. Et aussi, des destinations farfelues, dont on s'aperçoit bien après qu'elles ne seront jamais rentables.
Il a été très facile d'élever les capacités, moins de les remplir, et la baisse des prix des carburants a mis les compagnies aériennes, en porte à faux. Elles avaient massivement investi, et leurs vieux appareils, plus gourmands, sont redevenus rentables.
là aussi, le grand écart avec déchirements. Les avionneurs se porte bien quand les compagnies crèvent et plus mal quand elles respirent mieux.
En réalité, la gouvernance chère aux grandes entreprises n'existe plus. Il n'y a plus de politique à long terme, parce qu'on est incapable de prévisions sérieuses. Ces dites grandes entreprises, soi-disant "réalistes", ne savent travailler que dans un marché en extension continue.
Il n'existe pas une gestion des aléas, pas de politique de reprise, pas de vision. Bref, un parfait monde d'abrutis sans limites...
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