FINALITE...

" C'est à se demander si l'aéroport ne sert d’appât pour remplir les parking payants et très cher. "

J'ai déjà répondu à cette question. Il n'y a qu'une vingtaine d'aéroports rentables en France, et pour la quasi-totalité, c'est le parking (et péages au sol) qui rend l'activité rentable...

La totalité du secteur souffre en Europe, et on va vers la reconstitution de monopoles, Alitalia s'enfonce, pendant qu'Air Berlin est dépecé. Mais on ne reprendra qu'une (petite) partie du tout...

Airbus voit son A380 condamné : trop gros, trop cher, trop gourmand. L'heure est à la commande gigantesque pour le low cost, antithèse du transport aérien.

Comme le dit Orlov :

"La fonction d’une société est d’améliorer le bien-être de ses membres. Ce n’est pas la fonction d’une société de permettre à une minuscule minorité de s’attaquer à la grande majorité et de la plonger dans la misère. Le capitalisme échoue à ce test de base. Lorsque les sociétés échouent à ce test de base, elles s’effondrent et la minuscule minorité est soumise à des expériences radicales telles que la guillotine."

Le transport aérien ne peut se porter bien dans une société qui se paupérise, et dont les signaux sont brouillés par la pauvreté. Le transport aérien, c'est pour les 20 % de riches, y compris le low cost.

Les dirigeants chinois et russes sont populaires parce qu'ils améliorent les conditions de vie de leurs concitoyens.

"beaucoup d’endroits cesseront d’être viables une fois que la richesse se transformera en actifs faillis"...

Région parisienne, dont les célèbres banlieues... Avec leurs aéro-porcs.

Comments

[Parmentier]

aucun rapport :

Paris a perdu 37 000 personnes entre 2010 et 2015 :
http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-a-perdu-37-345-habitants-entre-2010-et-2015-27-12-2017-7472928.php

C'est comme si Montluçon (37 289) ou Montélimar disparaissait ( 37 193)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_communes_de_France_les_plus_peupl%C3%A9es

[Phil]

Comme on parle d'énergie sur le blog, je vois que les chinois savent encore appliquer les décisions. Ils basculent massivement du charbon au gaz et la Russie devrait logiquement en vendre une grande partie et être moins dépendante des sanctions européennes. C'est bien une balle dans le pied des européens de s'être coupé de la Russie.

Sinon, je me rapelle petit quand j'allais en Lorraine près des mines de charbon. Cela puait bien mais on s'y habituait. 30 ans après, l'air était pur et le chomage au plus haut. L'écologie est un argument pour cacher le fait qu'il n'y a plus de charbon et que le gaz est bien plus propre et facile d'emploi. Espérons qu'ils arrivent à produire les machines pour le renouvelable lorsque le gaz sera fini dans une ou deux générations.

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"En 2017, les importations chinoises de gaz naturel liquéfié ont augmenté de 50%. C’est le résultat de l’adoption par Pékin d’un plan pour le 13e quinquennat qui prévoit notamment de remplacer le charbon par le gaz dans la plupart des branches de l’industrie chinoise pour améliorer la qualité de l’air dans le pays.

Cette hausse des importations a surpris le marché. Selon la directrice de Thomson Reuters Anna Katrin Brevik, «aucun analyste ne s’attendait à une si grande hausse. Certains affirmaient qu’elle s’élèverait à 20 ou 30%, mais 50%… c’était une surprise».

En 2017, la Chine a importé 90 milliards de mètres cube de gaz dont 50 milliards de gaz liquéfié. Mme Brevik estime que Pékin importera 150 milliards de m3 de gaz dont 80 milliards de GNL d’ici 2020."

https://fr.sputniknews.com/international/201712291034547677-russie-monde-culture-sports-politique-economie-bilan-annee/

[autre]

http://lesakerfrancophone.fr/la-pauvrete-vide-les-chiffres-de-sens

[EnPassant]

2017 Is The UK's Greenest Electricity Generation Year Ever
https://www.zerohedge.com/news/2017-12-29/2017-uks-greenest-electricity-generation-year-ever