Japan Airlines : la compagnie kamikaze...

La compagnie est détruite, sans même avoir lancé ses avions contre un seul porte-avion.
Eternellement en restructuration, licenciant employés et supprimant les lignes, rien n'y fait.
En réalité, plus que la mauvaise gestion chronique de la dite société, c'est de la rentabilité économique du secteur dont il est question.
Celle-ci est très basse, et le japon, un cul-de-sac.
Elle est plombée par 15 milliards de dettes et objectivement, aucune compagnie aérienne concurrente n'est en mesure de la reprendre.
Dans ce monde des morts-vivants, ce n'est qu'un zombie plus faisandé que les autres, mais les autres sont aussi des zombies.
Pour British airways, cela tourne d'ailleurs à la radinerie compléte.
La crise ne montre aucun signe d'amélioration, le Pic-oil produit ses effets : les lignes les moins rentables sont abandonnées, purement et simplement, et la commission européenne a pris la mouche.
En effet, la concurrence c'est bien, mais l'entente, visiblement, c'est mieux.

Airbus est désormais fortement touché, comme Boeing. les carnets de commandes, pléthoriques (3500 pour airbus) , sont fictifs.
En effet, les commandes des gueux, c'est pour la gloire. Et toutes les compagnies aériennes, sont, à l'heure actuelle, des gueux.

Comments

[alain-06]

"De toutte façon faut pas croire qu'ils on fait L'A380 pour rien, ça sera la norme aérienne du futur, car plus rentable."
Quel futur ?

[Bernardo]

"De toutte façon faut pas croire qu'ils on fait L'A380 pour rien, ça sera la norme aérienne du futur, car plus rentable."
Cela serait très étonnant du fait des aménagements aéroportuaires requis pour l'exploitation et du faible nombre de lignes potentiellement intéressantes.
Le futur sera à de petits porteurs à faible consommation et pouvant se poser à moindre cout partout.
Avec une énergie chère on ne change plus de continent pour serrer des mains (ou autre motif futile)... Ceux qui continueront de le faire ne seront plus assez nombreux pour remplir un A380.

[totem]

De toutte façon faut pas croire qu'ils on fait L'A380 pour rien, ça sera la norme aérienne du futur, car plus rentable.

ils avaient a mon avis conscience du pic pétrolier lorsqu'ils ont lancé le programme.

[koupa]

Alors là pas d'accord, les 3500 airbus seront peut être livré. Rien ne dit que les companies ne vont pas dûment s'endetter pour les payer.
Attention je ne dis pas qu'ils voleront un jour, je dis juste qu'ils peuvent être acheté et payé (ou ira la dette c'est une autre histoire)

Ne jamais sous estimer le potentiel de bêtise.

[aetius320]

Bonsoir,

Aucun rapport avec le sujet de l'article, mais je ne peux m'empêcher de mentionner un sujet qui pourrait faire un très bel article humoristique sur l'Allemagne.

Je viens d'apprendre par le JT de France 2 (mea maxima culpa, la prochaine fois j'essaierai d'avoir des sources plus sérieuses du style la voyante de mon village ou les sites ésotériques) qu'Angela
Merkel a gagné les élections et qu'elle compte s'allier avec la droite libérale avec comme programme des réductions d'impôts et une "réforme" du marché du travail.

[Totem]

A Patrick,


bonsoir, vous dites que l'on va progressivement vers une diminution des dépenses militaires de la part des Etats Unis et d'autre pays occidentaux, hors d'après Paul jorion (que je n'appréçie que
moyennement) c'est justement l'industrie militaire qui va servir de roue de secour comme la relance n'a pas eu les effets attendus.

est ce que c'est vrai et pourquoi ça le serait pas vu qu'au G20 il ya eu aucune annonce de faite a part que les iraniens sont des méchants qui veulent faire une vilaine bombe (encore !)