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Bruxelles : l'aéroport est dans les choux...

13 Janvier 2014 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #transport aérien

Et le manneken se pisse dessus devant l'avenir du dit aéroport.

 

Bon, je sais, c'est déplorable, mais je n'ai pas pu résister. Tout belge indigné peut me balancer des frites dessus.

A l'heure où certains veulent un aéroport neuf à Nantes, parce qu'ils en veulent un neuf, pour 3 millions de passagers, Bruxelles, avec "seulement", 17,8 millions, est en danger.

Avec, à la clef, quelques milliers d'emplois en déshérence (7 000 à 10 000).

 

Mais, le gouvernement belge, comme les promoteurs de NDDL, ont tout faux.

Ce qui plombe l'aéroport, c'est, que, finalement, il est trop près de bien des capitales et centres d'intérêts européens.

Et Bruxelles a l'air d'être fort bien desservie par les lignes à grande vitesse.

 

La concurrence entre trains à grandes vitesses et avion tue quasiment toujours l'avion. Paris, Amsterdam, Londres et Francfort sont à très courte portée.

Et le chemin de fer belge, au réseau dense et ramassé, draine une grosse clientèle. Mais aussi, d'autres grands aéroports internationaux ne sont pas loin, et l'aire de drainage, donc, de Bruxelles, est très limitée, et ne regroupe même pas toute la Belgique.

 

Les aéroprts d'Amsterdam d'un côté (plus de 40 millions de passagers), Charles de Gaulle, (plus de 50), et Francfort, (plus de 50 aussi), limite aussi forcément sa sphère d'influence et le condamne à n'être qu'un aéroport, certes important, mais de second plan...

 

Comique de situation, pour prendre le pouls de "brussels aiport" (admirons déjà la langue), il faut chinoiser...

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P
3,1 Millions de Vues pour la Vidéo de Dieudonné en 12 jours... :<br /> http://www.youtube.com/watch?v=0r4YQ54PazA&feature=youtu.be&bpctr=1389615978<br /> <br /> 2,6 Millions de Vues pour la dernière vidéo de Dieudonné en... 3 Jours... :-)))<br /> http://www.youtube.com/watch?v=B6TW7iKqZwc
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S
C'est bien plus compliqué que cela, parce qu'en plus c'est du belge. Fumes!<br /> Brussels est zone flamande et revendique d'être national ( Brussels national airport). Les flamands se battent depuis toujours pour que Brussel soit chez eux et plus si affinité.<br /> A 50kms, Charleroi ( Brussels south airport) qui draine tous les bas coûts avec subventions régionales wallonnes, détient un trafique très important. Cela coûte un pont, mais paraît-il, crée de<br /> l'emplois????<br /> Donc deux pistes à faisans proches.<br /> Mais Bruxelles revendique aussi d'être la Kapital de l'Europe. A ce titre on doit pouvoir planer, non...? Tous les ponctionnaires europhile ou urologue paient un petits prix pour leurs billets sont<br /> naturellement courroucés à l'idée de devoir se déplacer autrement pour le retour aux pénates. Bref, cela sera un beau bordel.<br /> Il faut reconnaître aussi, que l'ancien siège social de la Sabena, était le meilleur serveur de l'Afrique. Swissair a voulu gérer tout cela avec le succès que l'on cannais. Seul airbus est sorti<br /> gagnant de cet'affaire.
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