GM va bien !

Puisqu'on vous le dit ! GM va mieux que bien. D'ailleurs, c'est facile à voir.

Avant, elle faisait des bénéfices, qu'elles étaient obligée de donner à goinfres d'actionnaires, jamais satisfaits (pires qu'à la CGT et à l'UAW réunis), racheter des actions qui ne valaient rien (c'était des actions GM), donner des bonus on sait pas trop pourquoi à on ne sait trop qui (sans doute parce qu'ils avaient menacé de pisser par terre et de s'y rouler dedans).

Aujourd'hui, fini. Avec ses 7.48 millions de véhicules vendus dans le monde (en chute de 10.5 %), GM perd 4.3 milliards de USD au second semestre.

Que du bonheur, visiblement pour le PDG.

Il se félicite d'avoir réduit les coûts de ses véhicules de 5 000 à 6 000 $.

Mais là, c'était simple, c'est un peu petit comme autocongratulation. Il suffisait de fabriquer des voitures au lieu des chars d'assauts, la spécialité précédente de GM.

Mais, il y a une chose pour laquelle GM a du savoir faire : la suppression pure et simple de marques. Aujourd'hui, c'est à Hummer, Saturn et Pontiac, rejoignant toutes les autres qu'elle a déjà supprimé (à vue de nez, plus d'une dizaine).

C'était là la solution d'ailleurs : en ne fabriquant rien du tout, GM ne perdra plus d'argent par véhicule.

Génial, il fallait le trouver...

Pour ce qui est du reste, on voit que les dirigeants de GM ont de l'ambition : "Nous posons les bases qui vont nous permettre de retourner en Bourse".

Sachant, bien sûr, que les entreprises ne croissent que par le bénéfice non redistribué, que les actionnaires ne veulent pas faire de lever de fonds -inutile- quand tout va bien, et qu'on ne peut pas en faire quand tout va mal et que les actionnaires sont très gourmands...

Moi, je me demande si le "package" des membres du conseil d'administration de GM comprend aussi un abonnement à un club de sadomasochistes...