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Nissan-Renault-Daimler.

7 Avril 2010 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #transport terrestre

La règle, en matière automobile, c'est que la fusion de deux marques, crée la catastrophe, et l'exception, c'est quand ça marche réellement.

D'une manière générale, on peut dire que 1 + 1 = 1 ou un petit peu plus, jamais 2.

 

Pourquoi ? Parce que les synergies ne se dégagent que très longtemps après les fusions, il faut compter une génération, soit 25 ans, pour atteindre l'efficacité.

Entre temps, on rebadge des véhicules, on crée quelques coopérations, mais Renault-Nissan n'ira pas plus loin.

En effet, l'un et l'autre sont trop gros pour se digérer mutuellement, et la fusion de l'appareil industriel n'est pas possible.

Sinon, c'est la forme classique d'une coopération entre constructeurs, très fréquente, qui est le trait marquant.

 

L'autre constructeur français, Peugeot-Citroën a appris à ses dépens que les fusions, c'est très long à arriver à maturité, et que des trois marques qui existaient dans les années 1980, une a périe, l'autre a été très malade et a mis très longtemps à rebondir.

Jusqu'à maintenant, donc, le bilan de l'union Renault-Nissan a été symbolique quand à ses résultats, et est l'oeuvre de financiers.

 

On voit d'ailleurs une très nette différence entre Peugeot et Renault. L'une maintient beaucoup plus sa production en France et privilégie la coopération, l'autre a encore la tête pleine de vide.

Quel est l'intérêt profond d'être plus gros ??? Aucun...

 

"Gloires et fumées d'Italie..."

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E
<br /> / mode Ironique On<br /> <br /> Ils veulent profiter de la fabuleuse reprise du marché automobile.<br /> Cela va être dur surtout avec des acteurs US aussi en forme<br /> cf http://www.autoblog.com/2010/04/07/write-downs-lead-to-gm-loss-of-4-3-billion/<br /> <br /> Vont'ils arriver à faire aussi bien en aussi peu de temps ? quel challenge !<br /> <br /> / mode ironique Off<br /> <br /> <br />
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L
<br /> 25 ans... !!!<br /> Heu des fois il faut faire preuve de retenue!<br /> Pour avoir moi même subi, des restructurations de ce genre, je peux vous assurer que ca va plus vite de nos jours...<br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> non, l'effciacité industrielle implique la restructuration des outils. 25 ans, c'est même plutôt court...<br /> <br /> <br /> <br />
L
<br /> Plus gros a un avantage, c'est que l'on peut être a la diéte plus longtemps :)<br /> <br /> concernant l'avantage des fusions, il n'y en a pas si les chaines de montages sont différentes, les seul avantage et que de toute façon ont se partage la mise sur les deux, si l'un vends moins il<br /> est a espérer que l'autre vends plus, pour garder l'équilibre.<br /> <br /> M'enfin les fusions c'est de l'arythmétique financière et stratégique, ont s'associe pour avoir les moyens de prendre des marchés a l'extérieur. La chine fonctionne sur se principe, si tu veux<br /> venir conquérir marché chinois y faut donner moitié moitié. Plus petit suplément pour les marché boursiers.<br /> <br /> <br />
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