Transports aériens : bénéfices "records"...

Et très modestes aussi, faut il le rappeler.

25 milliards de bénéfices, soit 7.08 dollars par passager. Comme le dit l'article, la même marge que Starbucks pour 7 cafés...

Il reste que ce résultat est mauvais, vu les données économiques du moment, la chute du pétrole, et que la régression sociale engagée partout, a ses limites. Le transport aérien US, redevenu "très profitable", est aussi, très archaïque, avec une flotte très vieille. Et très gourmande en Kérosène.
Il y a gros à parier donc, que cette année "exceptionnelle", se termine dans le sang, sitôt que les prix du carburant auront remonté.
Pour les USA, la disparition de bien des compagnies aura aussi aidé les survivantes, qui évoluent dans un monde bien moins concurrentiel.

Si le prix du kérosène s'était maintenu, la totalité du bénéfice aurait disparu... Et il y aurait eu déficit. D'ailleurs, le chiffre d'affaire espéré à la mi-2015, semble en régression par rapport à 2014.

Donc, toute cette amélioration n'est du qu'à la baisse du kérosène, et on peut toujours considérée cette activité comme condamnée à être interminablement "downizée".

Comments

[Sclavus]

D'après ma propre expérience les compagnies américaines sont les dignes héritières de celles des démocraties populaires du siècle dernier ; avec pour seule différence les prix des prestations bien plus élevés: personnel pas aimable - sans égard pour le passager, confort sommaire, flotte vieillie... et cette ahurissante volonté de grappiller sur tout et à tout moment.

[EnPassant]

Coté bateau c'est pas le cas

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/11949767/Worlds-biggest-shipping-line-Maersk-slashes-profit-forecasts.html

[EnPassant]

automobile
http://www.latribune.fr/bourse/volkswagen-quelle-conduite-adopter-pour-l-investisseur-516345.html

[EnPassant]

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/imbroglio-aigle-azur-en-algerie-la-france-met-a-nouveau-la-pression-sur-alger-516380.html

[Alain]

Bonjour,
Je suis en déplacement professionnel à Marseille depuis un an environ.
Je suis régulièrement interloqué par la quantité de 4x4 que je croise dans mon quartier.
Je me souviens de l'époque, 10 ans en arrière environ, où tout le monde parlait de réduire la consommation d'essence. Depuis, les beaux discours écolos ont été enterrés. À croire que l'humain est naturellement câblé pour un mode de vie à l'américaine.
Dans le même ordre d'idée, j'ai une voiture 4 places, et comme la plupart des gens, je n'utilise la plupart du temps qu'une seule place. Là aussi on peut sérieusement se poser des questions quant à l'absence d'engagement de nos décideurs pour pousser la masse vers des voitures deux places.
Combien de millions de tonnes sont inutilement déplacées chaque jours ?
Le gaspillage en énergie fossile est juste ahurissant.

[dany]

" des voitures deux places" Pour cela,chaque année, je fais 7000 km en 4 places et 12000 km en 1 place (appelé aussi vélo).
J'aime quand EDF nous parle de 2030 et 2050...
http://www.boursorama.com/actualites/edf-voudrait-construire-des-dizaines-d-epr-nouveau-modele-eb045c564d9327e9abcf22ac87c0c0d4