Air France : suppressions, suppressions...
15 Décembre 2011 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #transport aérien
Air France veut supprimer du personnel (on pourrait lui suggérer de faire réviser ses avions en Chine), pour faire des économies.
2000 personnes vont être dégagées, soit disant par "départs naturels", alors que ceux-ci ne se chiffrent qu'à 800 par an.
Avec les 4000 précédents, ça représente 10 % des effectifs de la société, mais seulement une ou deux lignes seront fermées, mais suit une phrase un peu mystérieuse : " les fréquences de vols les plus déficitaires seront arrêtées. "
Réduction des rotations ?
Toujours est il que désormais, Air France attaque quasiment l'os désormais, et qu'il ne sera plus possible de réduire la voilure, sans réduire les destinations.
Le report de commandes ne sera pas possible en 2012, mais concernera 2013. Mais là n'est pas le problème le plus grave. En effet, la mise à la casse des anciens avions est souvent source de gros bénéfices, par recyclage des pièces.
Encore, Air France ne mise pas sur un environnement dégradé en 2012, et il sera certainement pire qu'annoncé.
En réalité, Air France est dans une très mauvaise configuration, causée par le choc pétrolier.
Sa clientèle est désolvabilisée, le cours du pétrole est très haut, malgré la crise qui s'annonce.
Mais, elle n'est pas dans une situation pire ou meilleure que les autres, c'est la totalité du secteur qui est au plus mal.
Air France, comme les autres, sont entrés dans le syndrome "Japan Airlines", des plans de restructurations à répétition qui ne règlent rien, et où la seule chose qui soulage les compagnies, c'est la faillite totale des plus faibles, qui leur redonnent un peu d'air.
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