Iberia en Grève...

Iberia est en grève, et doit supprimer 3800 emplois, suppressions  qui avaient été annoncé.

Aux USA, il y a 10 ans, il existait 10 compagnies, il en reste 4, probablement en 2020, 1. Mais sans doute, ce chiffre sera t'il atteint avant.

Air Bahrein est au bord du dépôt de bilan, tout cela, alors que le nombre de passagers a augmenté dans le monde de 5.3 % en 2012.

Moralité, transporter des gueux, ça ne rapporte rien, et rien ne dit d'ailleurs que l'augmentation des prix qui suivra les regroupements fera gagner de l'argent.

On renoncera à voyager, c'est tout.

D'ailleurs, l'hémorragie touche aussi la plupart des aéroports, qui réduisent les effectifs...

Mais bon, contrairement à ce que disent certains, je ne suis pas optimiste sur l'avenir du transport aérien, même à court terme, notamment aux USA.

"Wal-Mart Says February Sales "Total Disaster", Worst Monthly Start Since 2006; Stock Drops".

Wall-Mart, après avoir consciencieusement désindustrialisé l'amérique, et flingué salaires et supprimé la concurrence, voir s'effondrer sa clientèle.

Wal-Mart, comme les compagnies aériennes, ont consciencieusement détruit leur biotope, années après années.

Elles n'ont plus qu'à mourir, au sommet de leur gloire. Mais ça, je ne crois pas que c'était prévu...

Et surtout, il ne fallait pas que les hommes politiques les écoutent...

Comments

[BA]

Vendredi 30 novembre 2012 :

Le temps est compté pour Kiribati, piégé par la montée des eaux.

Le temps est compté pour les îles Kiribati, un archipel du Pacifique menacé par la montée des eaux, estime son dirigeant, qui réfléchit à un déplacement de sa population et ne se fait guère
d’illusion sur l’issue de la grande conférence climat de l’ONU à Doha.

“Des zones entières de l’archipel, qui compte une trentaine d’atolls coraliens dont la plupart dépassent à peine le niveau de l’eau, ont déjà été envahies par l’océan”, déclare le président de
Kiribati, Anote Tong.

“Nous avons déjà des communautés qui ont dû être déplacées car leurs villages étaient submergés”, raconte-t-il à l’AFP dans un entretien téléphonique depuis la capitale, Tarawa.

“Il y a eu une grande marée début octobre et des communautés ont été envahies par les eaux. C’est de plus en plus fréquent. Le temps nous est compté”, dit-il.

Kiribati fait partie des nations îliennes, avec les Maldives, Tuvalu et Tokelau, qui pourraient devenir sans terre à cause du réchauffement climatique, selon la Commission des droits de l’Homme de
l’ONU.

L’érosion grignote les rivages et les récoltes s’appauvrissent en raison de l’infiltration d’eau salée dans les réserves d’eau douce. Anote Tong réfléchit au déplacement de population vers les
Fidji et le Timor oriental, des terres relativement proches.

Il ne se fait guère d’illusion sur l’issue des négociations de la grande conférence climat de l’ONU à Doha, ouverte cette semaine.

“La réalité, c’est que nous sommes d’ores et déjà confrontés aux problèmes causés par le réchauffement climatique. Est-ce que les négociations s’en préoccupent ? Je ne crois pas. Beaucoup des
négociateurs en font un simple jeu, ils ne se penchent pas vraiment sur ce qui se passe déjà dans les pays les plus vulnérables. A Kiribati, nous ne parlons pas de croissance économique ou de
niveau de vie. Nous parlons de notre survie”, ajoute le président de l’archipel.

Plutôt que d’attendre une hypothétique action extérieure, Kiribati examine les options à sa disposition, dont le déplacement d’une partie de ses 103.000 habitants.

Sont également envisagés la construction de digues et la plantation de mangroves. Mais une poursuite de la vie sur l’archipel semblable à celle des siècles derniers parait peu probable, selon Anote
Tong.

“Nous devons accepter la possibilité, la réalité, d’un déplacement d’une partie de notre population. Nous ne voulons pas que la nation de Kiribati disparaisse et nous devons travailler pour éviter
cela. Le gouvernement s’apprête à acheter 2.000 hectares de terre aux Fidji, qui servira à fournir des aliments aux habitants de Kiribati, voire de terre d’accueil. Le Timor oriental a lui aussi
des terres à vendre”, a ajouté le président.

La construction d’îles artificielles est une autre option, mais très coûteuse.

Un rapport détaillant toutes les possibilités, leurs coûts et leurs faisabilités, doit être finalisé l’an prochain, afin d’être présenté aux donnateurs éventuels.

Il n’y a pas d’échéance fixe pour une éventuelle relocalisation et il faut laisser le choix aux habitants. Mais attendre jusqu’au dernier moment, avec pas d’autres options que sauter à la mer ou
partir ailleurs n’est pas raisonnable.

Tong n’assistera pas aux négociations à Doha.

“Que dire de plus pour galvaniser la communauté internationale et la pousser à agir ? Il y a parfois un sentiment de profonde frustration, et parfois de futilité”, déclare-t-il.

Il continue cependant de penser que le monde peut aider les nations comme Kiribati, qui ne sont pas la cause du réchauffement climatique mais qui en payent le prix.

“Les citoyens ont une conscience, mais ils ne sont pas ceux qui prennent les décisions. Ce sont les gouvernements, ajoute-t-il. Nous devons parler aux gens et nous ne pouvons pas perdre notre foi
dans l’humanité. Je refuse d’abandonner.”

http://www.romandie.com/news/n/_Le_temps_est_compte_pour_Kiribati_piege_par_la_montee_des_eaux_19301120121025.asp

[Patrick (Breton)]

@Boromsikim

Je ne parle pas de Venise qui s'enfonce sur un sol meuble, dont les nappes phréatiques sont pompées à outrance et qui subit aussi l'élévation du niveau de la mer (10 cm).

Je parle de l'Atlantique Nord...

Pour ce qui est des deltas et des estuaires, il est normal qu'il s'envasent si aucune maintenance n'est faite, ou si l'homme modifie le "dessin" du littoral (baie de Somme par exemple).

[Boromsikim]

@Patrick (Breton)
Vous confondez érosion et montée des eaux. Chez nous la plage s'agrandit de par les apports de marées tandis qu'ailleurs ça peut être l'inverse selon le sens des courants. Chez nous on dépense des
fortunes pour draguer les entrées des ports à cause de la montée ... du sable et non de l'eau. Les média jouent sur la confusion des deux pour provoquer des réactions. On site souvent Venise en
exemple mais Venise s'enfonce depuis des siècles et le fait de prendre sa voiture pour aller travailler le matin n'y est pour rien contrairement aux sentiments de culpabilité que l'on inflige aux
gens.

[Patrick]

La connexion commence à se faire...
Mais il faut encore comprendre que c'est la banque qu'il faut immoler et pas soi-même... :

Espagne : Une mère désespérée s’immole dans une banque







En Espagne, une mère de 3 enfants âgée de 47 ans s’est immolée ce lundi dans son agence Caixa Almassora dans la ville d’Almassora, un village de la province de Castellon.

Cette mère s’est aspergée de liquide inflammable, puis mis le feu, pour ensuite se diriger vers un employé de la banque en hurlant « Bande de salauds, vous m’avez tout pris ! » selon les premiers
éléments de la télé espagnole.

La banque l’avait saisie suite à un crédit avec des échéances non remboursées.

[Patrick (Breton)]

@Boromsikim

Vous devez habiter au bord d'un lac, car ici en Bretagne Nord la montée des eaux est perceptible.

La plage de mon enfance il y a 40 ans a perdu sa dune, remplacée par un mur de pierres de 2 mètres de hauteur.

Quand à la plage, elle perdu une part importante de sa surface, et certains rochers qui étaient à sec auparavant restent maintenant toujours immergés.

A chaque grande marée, les vagues viennent frapper un peu plus haut, un peu plus fort.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Recent_Sea_Level_Rise-fr.svg

[Boromsikim]

Pas de souci BA. J'habite à 11 mètres de la mer et en plus de quarante ans, je ne l'ai pas vu monter d'un millimètre. Je peux en témoigner car tout en rédigeant ces lignes, j'ai mon oeil droit qui
la surveille. On est loin des annonces ridicules allant de 2 mètres pour les plus timorées à plus de 30 mètres. Non, pas plus qu'elle n'a monté au cours des décennies passées, la mer ne monte pas
et ne montera pas au cours des prochains siècles.
Une exception toutefois, les passagers du Costa Concordia ont eu l'occasion d'assister à une brusque montée des eaux mais ce fut très localisé.

[Patrick (Breton)]

Euh...

45 véhicules de plus chaque minute, pardon.

[Patrick (Breton)]

@BA

Monstrueux effectivement !

2 034 000 voitures vendues en 1 mois, c'est a peu près ce que l'on vendait en France PAR AN dans les années 90.

2 034 000 voitures c'est 45 véhicules de plus chaque seconde...

En même temps, comment blâmer la stupidité des Chinois ? Il ne font que copier la même stupidité occidentale.

[BA]

Mardi 19 février 2013 :

Les ventes de voitures en Chine en hausse de 46,4% en janvier.

Les ventes de voitures neuves ont bondi de 46,4% en Chine en janvier par rapport au même mois de 2012.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00500930-les-ventes-de-voitures-en-chine-en-hausse-de-46-4-en-janvier-539927.php

Pauvre planète.

Pauvre espèce humaine.

Pauvres habitants des îles.

Pauvres habitants des côtes.

Préparons-nous au réchauffement.

Préparons-nous à l'arrivée de millions de réfugiés climatiques.

[Patrick]

http://www.zerohedge.com/news/2013-02-18/guest-post-europe-next-shale-natural-gas-boom

[Xavier]

Comme toujours, les analyses de Patrick sont acides et pertinentes. A propos du notre Eau De Feu national http://goo.gl/VY0vr les tarif augmenteront de 30% d'ici 2017 pour aider aux développements
des énergies renouvelables (sic). J'ai bien ri...

[Patrick]

"Wall-Mart, après avoir consciencieusement désindustrialisé l'amérique, et flingué salaires et supprimé la concurrence, voir s'effondrer sa clientèle." + Endetté tout le monde, créé des Bulles
Immobilières à coups de crédits illimités, etc...