Le frein et l'accélérateur...
22 Février 2012 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #Energie
L'état veut à la fois, en matière énergétique et principalement d'électricité, appuyer sur l'accélérateur et le frein. Pas question d'économiser l'électricité, mais on débloque quand même 20 millions pour l'éclairage public, sa modernisation et faire chuter sa consommation, contraintes financières locales oblige.
La baisse possible varie entre 50 et 75 %.
On aura aussi une bonne nouvelle pour les compagnies électriques : la réduction de la pointe de consommation au moment de l'allumage.
Mais, comme l'ampoule basse consommation côtoie le chauffage électrique, la réduction de 6 % de la consommation en 2011 a dévasté le résultat de RTE, qui baisse de 28 %.
On comprend bien qu'on court deux lièvres en même temps, le bénéfice pour EDF en particulier et l'intérêt général, qui va dans le sens de la réduction des consommations.
Pour les moteurs industriels aussi, la réduction de consommation possible est de 60 %. Il y a dans l'énergie, et sa manière de le traiter, de quoi engloutir des empires.
D'ici 2050 la consommation tendancielle augmenterait de 84 %; et la consommation des moteurs ferait 42 % du total.
On comprend donc mieux la politique allemande, qui est une vraie politique, de réduction de consommation tous azimuts, qui est la vraie marque de l'efficacité, et non de produire "toujours plus".
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