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Ukraine : Ianoukovitch finalement.

8 Février 2010 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #Energie

drapeau-ukraine.png2004 est tourné, visiblement Ianoukovitch a gagné contre Timochenko. Sans doute avait il déjà gagné la première fois, les DEUX camps n'étant pas exempts de bourrage d'urne.
"
il estime que des électeurs ont voté plusieurs fois ou ont été achetés "(le directeur de campagne de Timochenko en sait quelque chose, il a fait exactement pareil).

Ioula Timochenko a menacé d'une "révolution orange bis" pour atteindre -ou plutôt rester- au pouvoir. Mais le ressort est visiblement un peu cassé.
Les USA de 2010 ne sont pas ceux de 2004. Il leur sera beaucoup plus délicat de se frotter à la Russie, et ce genre de manoeuvre ne fonctionne qu'une fois.
En effet, il est difficile d'utiliser l'effet de surprise deux fois de suite, et sans doute le camp Ianoukovitch a t'il prévu ce genre de possibilité.

Cette fois, donc, la mayonnaise risque d'être plus aigre.
Les médias occidentaux sont, cette fois, très réticents à prendre parti. La dernière fois, pour eux, il n'y avait aucun doute, Ianoukovitch était battu et tricheur.

Pourtant, ils devraient être contents.
Explications.
Comme ils sont tous pro-union européenne, ils devraient comprendre qu'il n'est pas simple de dénouer les liens économiques, ethniques et humains entre Russie et Ukraine.
En Asie, d'ailleurs, les Ukrainiens étaient les agents de la russification.
L'Ukraine n'a d'ailleurs jamais pu s'affranchir de ses liens avec la Russie, et notamment de sa dépendance au gaz russe, dépendance à la fois physique et économique. Pendant longtemps, la Russie lui a vendu ce gaz comme à son marché intérieur, comme au bon temps de l'URSS.

Ioutchenko voulait plaire aux américains -et donc déplaire aux russes-, sans renoncer à cette rente gazière.
Il a fini complètement elstinisé.
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S
<br /> Dès le départ de l’affaire ukrainienne cela me faisait penser à l’histoire du mari (brave et modeste ouvrier) ; de sa femme qui s’est entichée d’un riche bijoutier (elle aime le<br /> dessous chics, le champagne, les bijoux et les grands voyages) vicieux et ventripotent ; le malaise c’est qu’il n’a pas qu’une seule maitresse, il en a tellement qu’il ne sait plus quoi faire mais<br /> il aime le sexe et une nouvelle chère est une nouvelle chère).<br /> Bon, après un week-end torride dans un 5 étoiles de Deauville (la « révolution orange ») le<br /> riche bijoutier trouve que la maitresse coute cher ; il veut bien continuer le sexe – c’est si<br /> bon – mais à condition que la maitresse (l’Ukraine) soit logée, nourrie, blanchie… chez le brave mari aux mains calleuses. Pour le parfum, make-up et les dessous chics il peut - il<br /> veut bien - continuer à fournir mais pas plus.<br /> Bon ; au bout d’un moment ça coince ou alors le mari est un abruti complet.<br /> Il remet donc les choses à l’endroit et finit par reprendre sa femme prodigue affublée de plus d’une vilaine chtouille.<br /> <br /> <br />
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M
<br /> Pour compléter sur les "navions". Entendu ce matin sur France-culture :<br /> "Pour devenir millionnaire dans le transport aérien, le mieux est de commencer milliardaire."<br /> <br /> http://sites.radiofrance.fr/chaines/france-culture2/emissions/post-frontiere/<br /> <br /> <br />
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A
<br /> Pour tes futurs articles sur le secteur aérien.<br /> Des informations intéressantes :<br /> La crise économique affecte aussi le contrôle aérien<br /> http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-La-crise-economique-affecte-aussi-le-controle-aerien-_8619-1241163_actu.Htm<br /> <br /> Le trafic a perdu de l'altitude l'an dernier. Le radar de Bretagne, situé près de Brest, a vu fondre les redevances que lui versent les compagnies.<br /> <br /> Baisse du trafic<br /> <br /> La crise a durement touché l'ensemble du transport aérien. Consé-quence : l'activité du CRNA a chuté de 9 % en 2009 (la baisse étant de 7,5 % au niveau national). Le centre a contrôlé en moyenne 2<br /> 187 vols par jour en 2009, contre 2 397 en 2008. Le pic d'activité a été atteint le 25 juillet avec 3 112 vols dans la journée. Malgré ce repli, le total de contrôles sur l'année reste important :<br /> 798 000 vols.<br /> <br /> <br />
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