transport aerien
Activité condamnée : le transport aérien...
L'IATA, comme je le disais hier, attend 18.7 milliards de $ de bénéfice pour l'année 2014. La moitié se situerait aux USA. Exit, donc, les compagnies du golfe, et tout le reste, structurellement incapables de faire du profit. Examinons le cas des USA....
Bénéfices en Hausse...
Pour les compagnies aériennes IATA, à 18.7 milliards, pour 746 milliards de chiffre d'affaire. C'est toujours aussi ridicule, à 2.4 %, et surtout, le montant global cache mal les pertes. Par exemple, Alitalia doit être repris partiellement (49 %), par...
Beauvais ; mais que fait donc Jeanne ?
Jeanne Hachette, bien sûr. Car l'Anglois, ou plutôt l'irlandois atterrissoit en échange de coquettes subventions, pardon, ristournes, toujours croissantes. Comme le trafic ne grandit plus, ou plus assez, l'appétit de Ryanair grandit dans d'autres sens,...
Les aéroports allemands dans la M... ouise...
C'est d'abord du côté de Sarrebruck que ça barde. Il faut dire que 2 aéroports pour 700 000 habitants, et 500 000 passagers, ça fait plutôt léger. Même avec 500 000 passagers par aéroports, ça reste toujours léger, car les infrastructures, qu'elles fonctionnent...
Transport aérien : toujours la panade...
La course au gigantisme qui se fait jour ici et là, y compris dans la création d'usines de nourritures de plus en plus géantes, pour des coûts toujours plus bas, a ses limites. Les compagnies aériennes, nous dit on, "vont mieux". Il faut dire qu'il en...
Air Berlin, ou comic airways...
Air Berlin boit le bouillon, et va être recapitalisé de 450 millions d'euros fournis par le Abu Dhabi. C'est bien la preuve qu'ils ne savent pas quoi foutre du fric, prêt à être jeté dans un puits sans fond. Sur les 5 dernières années, AB a fait UNE année...
"caprice mégalo et très coûteux "
A croire que Philippot lit "la Chute-Lapsus" (pour répondre aux question, j'avais songé au départ à donner le nom seul de "lapsus", au blog, celui-ci ayant le sens de action de trébucher, erreur), qualifiant le projet d'aéroport de Nantes de "caprice...
Le couillon, ça a eût payé...
Mais ça paie de moins en moins. ça paie encore, mais il faudra trouver une autre culture. Donc, Ryanair est en pertes au troisième trimestre 2013 mais espère un bénéfice de 500 millions. En réalité, on s'aperçoit que ce genre de compagnies est aussi très...
Too big to be alive ???
American Airlines continue à prendre le bouillon, malgré sa faillite, et sa fusion, avec US airways. D'abord parce que l'activité n'est pas rentable, à la base, et que le capitalisme en fin de course aime bien jouer aux sous dans les actions, sans voir...
Seulement ???
" En Espagne , les aéroports manquent de passagers, trente sont à fermer". C'est encore de l'exagération, sans doute beaucoup plus que cela sont inutiles. Un nombre de passagers symbolique, voire pas de passager du tout, des dettes monumentales, et......
