Transport maritime ; le signe de la crise aussi.

Le transport maritime vit aussi sous le signe de la crise.
Le Dry baltic index, parès s'être effondré et avoir péniblement remonté (loin de ses sommets), se tasse à nouveau.
Ce sont les matiéres premiéres et le pétrole qui se sentent mal.
la baisse du commerce extérieur contredit le message d'amélioration ambiant : " il s'incarne en grande partie dans le quasi-effondrement des exportations chinoises."
Nous mentirait on ?
Le prix du container est passé de 1500 $ à 300 $.
Dans la dynamique de février, les exportations chinoises tomberaient à zéro en moins d'un an.
Alors, la reprise n'est elle qu'une reprise technique, un effet de propagande ?
La réponse est sans doute dans le site de Mondialisation.ca : il n'y aura pas de reprise cyclique automatique : les emplois bien rémunérés sont partis à l'étranger et pour les récréer, ce sera long.
A condition, bien sûr de vouloir et pouvoir les recréer. On sera sans doute, dans ce genre de configuration, quand le libre échange sera définitivement mort, de sa belle mort, de sa mort naturelle.
On a rappelé un paramètre de base : sans population prospére, pas d'économie prospére. Une population prospére a besoin de bons emplois et non d'emplois mac donald et de recours à l'emprunt.
Toujours est il qu'un autre paramétre de base a été oublié : les liaisons maritimes, c'est fait pour être coupé.
Cela a peu d'impact sur des économies productives, c'est la mort d'économies marchandes.
Un autre paramétre de base : on produit local, que ce soit nourriture ou produits.
Ceci est une donnée de base de la VRAIE mondialisation, celle décrite par Braudel, des produits végétaux qui se dispersent et s'acclimatent.
Mais, Braudel ne connaissait pas le terme...

Comments

[wayside]

Le protectionisme est la seule maniere de developper la production locale.

C est bien la fin du liberalisme mondialiste carnacie.

Produire est la seule source de richesse, le reste ne que bulle et speculation.

[logique]

Il y a aussi un autre indicateur interessant, celui de la publicité qui lui aussi a été revue a la baisse.