ALARME...

Le patron des aéroports de Paris craint une "apocalypse de temps d'attente"pour les passagers...

Si c'est la seule apocalypse qu'il craint, c'est pas grave. Par contre que ces dits passagers passe dans les mains de "super-épandeurs" de pandémie, le dit boss a pas l'air de trouver ça grave. De 1996 à 2019, 67 épidémies grâce à ses chers airports et avions (navires de croisières aussi).

Sans compter bien sûr, les grandes, sida, tuberculose et choléra que lui et ses acolytes ont largement contribué à disséminé.
Mais cela, le quidam n'en a rien à cirer. Seul importent ses caractériels aisés (répétition) qui ne supportent pas d'attendre.
Pendant la Russie impériale et soviétique, le voyageur en train, lui, on lui faisait clairement comprendre qu'il passait bien après les wagons de marchandises, et que s'il était pas content, il pouvait partir à pieds. (Genre, "casse-toi pôv'con).

Mais ses alarmes n'ont aucune importance. Pour rappeler nous sommes nombreux à penser à une "pandémie pétrochimique", montée en épingle pour justifier des réductions drastiques de consommation pétrolière et l'Agence internationale de l'énergie voit un avenir immédiat à 2030 positionné entre une baisse de production de 40 % et un simple maintien, le simple maintien étant le plus irréaliste, simple pilule pour masquer la baisse, respect du politiquement correct (ne pas remettre en question les statistiques idiotes des gouvernements).

Une baisse qui sera justifié par un "sauver la planète", fait pour les naïfs, les gogos et les idiots. Masquer la pénurie en accélérant donc la panique du réchauffement.

Si on peut imprimer des billets, on ne peut pas imprimer des tonnes de charbon, d'uranium, des M3 de gaz et des barils de pétrole.

Evidemment, pour la classe dirigeante au pouvoir, il n'est pas dans sa religion d'envisager de dire la vérité. Surtout si dire la vérité signifie aussi mettre sa tête sur le billot.

Pour l'uranium, "les ressources mondiales à faible coût feraient défaut dans les 10 ans à venir".

Le patron des aéroports de Paris craint «une apocalypse de temps d'attente» pour les passagers

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