Raser Toulouse et Seattle...
15 Juin 2009 , Rédigé par Patrick REYMOND Publié dans #Economie
Si le plan de charge d'Airbus et Boeing sont pleins cette année, 2010 et 2011, pourraient voir leurs productions égales à
25 % de leurs capacités de production.Cessna vire 1300 personnes de plus, pour un total de 8200 licenciements depuis 2007.
Au salon du Bourget, on n'attend même plus des commandes, on espère ne pas en perdre.
Ailleurs, autres sons de cloches (les journaleux ?), et la "santé de fer" des firmes aéronautiques US.
Bien sûr, avec le déluge d'argent du Pentagone qui s'abat sur elle, il serait difficile d'en être autrement, surtout que celui-ci ressemble à la cour du roi Pétaud.
Nul ne sait où va l'argent, mais il y va.
Bien entendu aussi, l'optimisme de commande est là. Seul "hic", le massacre de la sous-traitance pourrait se révéler fatal au secteur. Là, plus que dans l'automobile, le sous traitant est un détenteur de savoir faire indispensable.
Les "vertes pousses" que certains s'obstinent à proclamer sont surtout l'effet du daltonisme.
Les particuliers riches achétent de l'or, l'argent que la Banque d'Angleterre fabrique se tire à l'étranger aussi vite qu'il le peut, bref tout le monde y croit, dur comme fer, à la reprise.
Bon, on arrive à trouver un terreplatiste de temps en temps.
Les dernières attaques mijotées contre les retraités en France, bien sûr, vont aussi dans le sens d'une aggravation de la crise de manière durable.
C'est Villepin qui s'y colle, à faire le Bonaparte.
Savent ils qu'il existe l'expression "dialogue social" et que celui-ci, ne consiste pas à dire amen et à faire le béni-oui-oui de n'importe quel bêtise sortie d'un cerveau malade de politicien.
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