La Chute

Pour 2025, et non 2030.
C'est le mix proposé par proglio pour la production électrique. C'est éloquent, rien n'était "inéluctable", et Proglio parle gros sous, ce qui intéresse la firme.
Les prix augmenteront un peu, et EDF évitera d'investir massivement dans la prolongation des centrales nuke.

On voit que, finalement, le nucléaire est accessoire pour EDF, susceptible de s'adapter très rapidement.

Vu, d'ailleurs, le battage d'EDF pour le reouvelable, spécialement le photovoltaîque, on voit que la firme se détache du lobby, dans son propre intérêt.

EDF vient sans doute de choisir, entre son bilan, et son idéologie...

On m'a demandé de répercuter l'appel de détresse...

Visiblement, la croâssance chinoise a ses vapeurs, récapitulons, la consommation intérieure, bernique, les exportations, surtout vers l'Europe pâtissent, et les dépenses d'infrastructures, qui ne servent à rien.

Là aussi, on verra l'état du "modèle chinois", comme celui du "modèle allemand", quand il n'y aura plus de client.

Quand à la grosse galéjade que constituent les stats officielles, la consommation d'électricité elle, marque le pas, et ne s'est jamais réellement remis depuis 2009.

Les acheteurs de matières premières différent la livraison des cargos... M'est avis que le BDI (Baltic drive index), va encore se ramasser...

Mais il y a une grosse différence entre Allemagne et Chine, l'Allemagne est adepte d'un sadomasochisme monétaire évident, en voulant absolument ruiner ses clients, et perdre à la fois, clients, et argent.

Bredins jusqu'au trognon...

Pour ne plus perdre d'argent : tailler, tailler, et encore tailler, quand tout aura été taillé, il n'y aura plus de pertes sur le transport aérien.
Génial, non ?

On va pas se faire chier à transporter des emmerdeurs aux quatre coins du monde.

De toute façon, toute l'île de France ne peut remplir un Paris-Hong Kong.

De toute façon, qu'est ce qu'ils vont foutre en Chine ? Non mais, j'vous le demande...

La flotte court et moyen courrier  va être réduite de 34 appareils, sur 145.

On va rendre leurs bouses, à leurs légitimes propriétaires, les sociétés de location.

Cette réduction implique donc, une réduction des destinations. Transavia, la filiale low cost sera renforcée, et les gueux transportés.

Il n'y a qu'un truc qui merde : les gueux, ça paie pas, ou peu.

Donc, on en est au stade de la bétaillère volante.

Et un autre article met le doigt sur le problème : l'investissement dans l'aérien n'est pas rationnel, sinon personne n'y mettrait un rond.

Pour le personnel, diéte, pour les dirigeants, même foireux, sucettes en raison de leurs -mauvais- services.
Mais dans le monde dirigeant, malhonnêteté, incompétence, troubles psychiatriques et surdimension de l'égo ne sont absolument pas génants...